Một số DN cho biết, do ảnh hưởng của dịch Covid nên doanh số bán ô tô giảm mạnh, tồn kho tăng lên. Vào lúc này, khách hàng chỉ chi tiền tậu xe lúc có những ưu đãi lớn, vì vậy đã đẩy mạnh khuyến mãi, đại hạ giá.
Doanh số giảm mạnh
Báo cáo của Hiệp hội nhiều nhà chế tạo ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số bán hàng của nhiều DN thành viên tháng 5/2021 đạt 25.585 xe, bao gồm 17.581 xe du lịch; 7.482 xe thương mại và 522 xe chuyên dụng. Trong đấy, doanh số xe du lịch giảm 14%; xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm 33% so mang tháng trước.
Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 13.825 xe, giảm 20% so mang tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên loại là 11.760 xe, giảm 7% so mang tháng trước.
Bên cạnh VAMA, Công ty TC Motor công bố doanh số bán hàng tháng 5/2021 đạt 6.053 xe, thấp hơn con số 6.538 xe của tháng 4/2021. Công ty ô tô VinFast doanh số tháng 5/2021 đạt 2.855 xe, tăng nhẹ so mang 2.717 xe của tháng 4/2021.
 |
| Nhiều mẫu ô tô có doanh số bán chậm (ảnh minh họa) |
Hầu hết nhiều mẫu xe có doanh số lớn đều sụt giảm so mang tháng trước. Toyota Vios có doanh số bán 1.789 xe, giảm so mang 1.950 xe của tháng trước. Hyundai Accent đạt 1.620 xe, giảm so mang 2.150 xe của tháng trước. Hyundai Grand i10 đạt 953 xe giảm so mang 1.212 xe của tháng trước. Honda City đạt 584 xe giảm so mang 749 xe của tháng trước…
Theo nhiều DN, giả dụ ko tính tháng 2/2021 do có kỳ nghỉ Tết Nguyên đán dài ngày thì tháng 5/2021 chứng kiến doanh số ô tô thấp nhất từ đầu năm. Dịch Covid bùng phát trở lại mang diễn biến phức tạp đang tác động rõ rệt lên thị trường ô tô, làm giao dịch chậm lại, sức tậu giảm sút.
Thời gian qua, một loạt mẫu xe mới đã được nhiều DN tung ra thị trường như Mazda CX-3 và CX-30, Hyundai Santa Fe 2021,… Tuy nhiên, vẫn ko thể cứu vãn được thảm cảnh thị trường ô tô lao dốc. Ngoại trừ mẫu Hyundai Santa Fe tháng 5 có doanh số bán tăng hơn 400 xe so mang tháng 4 thì nhiều mẫu Mazda CX-30 và CX-3 chỉ đạt doanh số thấp mang 135 và 426 xe.
Những DN cũng dự đoán, tháng 6/2021, tiêu thụ ô tô tiếp tục giảm sâu do dịch bệnh vẫn diễn biến hết sức phức tạp, chưa có chiều hướng giảm, hoạt động chế tạo buôn bán bị đình trệ, thu nhập của người dân giảm. Trước tình hình này, từ đầu tháng 6, nhiều DN và đại lý tiếp tục giảm giá nhiều mẫu xe, tăng khuyến mãi để kích cầu.
Đồng loạt hạ giá
Công ty TC Motor giảm giá từ 15-20 triệu đồng cho mẫu Hyundai Elantra và 40 triệu đồng cho Hyundai Kona. Toyota hỗ trợ 30 triệu đồng tiền mặt lệ phí trước bạ cho mẫu Vios, tặng quà cho khách hàng tậu xe Wigo. Trong lúc đấy, tại nhiều đại lý khách hàng tậu mẫu Altis được giảm giá 40 triệu đồng.
Tại nhiều đại lý, mẫu Suzuki Ciaz được giảm giá 70 triệu đồng, bao gồm 50 triệu tiền mặt và tặng bộ phụ kiện trị giá 20 triệu đồng; mẫu Ertiga giảm giá 60 triệu đồng.
Nhãn hiệu Kia giảm giá cho mẫu Cerato trong tháng 6 từ 45-65 triệu đồng tùy phiên bản.
 |
| Vì vậy, nhiều DN nên tăng cường khuyến mãi, giảm giá để kích cầu sức tậu |
Mazda 3 cũng giảm giá từ 40-60 triệu đồng tùy phiên bản. Honda City giảm giá từ 15-25 triệu đồng, nhiều mẫu Honda CR-V, HR-V, Civic giảm giá từ 40-65 triệu đồng. Đặc biệt mang nhãn hiệu Volkswagen mức giảm giá khá mạnh, giảm 200 triệu đồng cho mẫu Passat chế tạo năm 2018, tặng bộ phụ kiện trị giá 100 triệu đồng cho mẫu Tiguan Elegance, tặng gói bảo hiểm vật chất trị giá 11 triệu đồng cho mẫu Polo Hatchback…
Những DN và đại lý bán xe cho hay đang rất chật vật xoay xở để giữ doanh số trong thời điểm tiêu thụ khó khăn. Vào lúc này, khách hàng chỉ chi tiền tậu xe lúc có những ưu đãi lớn, vì vậy cần nên đẩy mạnh khuyến mãi, chấp nhận ko còn lợi nhuận. Bên cạnh ra, hàng loạt khó khăn khác đang bủa vây nhiều DN ô tô như chi phí vận chuyển tăng cao, nguồn cung linh kiện thiếu hụt.
Theo số liệu của VAMA, doanh số bán ô tô chế tạo lắp ráp nước tháng 4/2021 giảm 1% so mang tháng 3/2021; tới tháng 5 thì giảm mạnh tới 20% so mang tháng 4. Những mẫu xe có sản lượng lớn, là trụ cột của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang hứng chịu tác động tiêu cực. Phân khúc sedan hang B, Hyundai Accent, Toyota Vios và Honda City đều bị sụt giảm mạnh doanh số bán ra.
Mang phân khúc hạng A, chỉ có mẫu VinFast Fadill giữ được tăng trưởng, còn Hyundai Grand i10 cũng giảm. Phân khúc SUV đô thị, mẫu Kia Seltos vốn rất ăn khách cũng bắt đầu chịu cảnh sụt giảm, Hyundai Kona cũng tương tự,… ảnh hưởng xấu tới ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Những DN lo ngại, tồn kho ô tô chế tạo lắp ráp trong nước đang tăng lên do doanh số giảm. Tình hình này kéo dài, việc nên giảm chế tạo, cho lao động nghỉ luân phiên là khó giảm thiểu khỏi.
Thị trường ô tô Việt Nam mới chỉ khởi sắc được vài năm, tới 2020 lại sụt giảm và chưa hẹn ngày hồi phục. Nửa đầu năm 2020, thị trường ảm đạm suốt, nửa cuối năm sáng sủa hơn nhờ hiệu ứng của chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ nhưng vẫn ko lấy lại được sự tăng trưởng chung.
Sang 2021, ngành ô tô lại tiếp tục gặp khó. Tình hình như vậy sẽ ko có cơ sở vững chắc để ngành công nghiệp ô tô tăng trưởng. Dịch bệnh kéo dài nhưng chính sách hỗ trợ thì ngắn hạn, làm ngành chế tạo này luôn trong tình trạng bấp bênh, DN gánh chịu nhiều thiệt hại rủi ro.
Trần Thủy
