Công ty xe điện VinFast sẽ niêm yết tại Hoa Kỳ thông qua một thỏa thuận SPAC vào nửa cuối năm 2023. Tìm hiểu mọi thứ bạn cần biết trước đợt IPO của VinFast.
Chúng ta biết gì về IPO của VinFast?
Nhà sản xuất xe điện Việt Nam (EV) VinFast sẽ ra mắt công chúng thông qua thỏa thuận SPAC với Công ty mua lại Black Spade được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York. Công ty kết hợp sẽ có giá trị vốn chủ sở hữu hơn 23 tỷ USD.
Sau khi hoàn thành việc sáp nhập ngược, các cổ đông của VinFast sẽ sở hữu khoảng 99% cổ phần của công ty sau sáp nhập, công ty sẽ hoạt động với tên gọi VinFast và giao dịch trên NYSE.
Khi nào IPO VinFast?
Ngày hoàn tất thỏa thuận VinFast SPAC vẫn chưa được xác nhận, mặc dù nó được ước tính sẽ diễn ra vào nửa cuối năm 2023.
Vào tháng 11, công ty cho biết họ sẽ xem xét IPO sớm nhất là vào tháng 1 năm 2023, nhưng thị trường đã rất trầm lắng trong những tháng gần đây do biến động thị trường liên tục tạo ra những điều kiện bất lợi.
VinFast đáng giá bao nhiêu?
Giám đốc điều hành của VinFast cho biết vào đầu tháng 12 năm 2022 rằng việc định giá và quy mô của đợt IPO của công ty sẽ phụ thuộc (một phần) vào điều kiện thị trường. VinFast ban đầu hy vọng huy động được 2 tỷ USD với mức định giá 60 tỷ USD khi bắt đầu lên kế hoạch IPO vào tháng 4 năm 2022, nhưng khi SPAC được công bố, con số này đã giảm xuống còn 23 tỷ USD.
Mức giá khác biệt đáng kể trong gần một năm là do sự sụt giảm nhiệt tình của các nhà đầu tư đối với các công ty khởi nghiệp EV. Ví dụ: Rivian được niêm yết vào cuối năm 2021 với mức giá 129 đô la một cổ phiếu và hiện chỉ trị giá 13 đô la.
Các mức định giá cao trước đây dựa trên niềm tin vào tiềm năng của ngành hơn là hiệu quả hoạt động. Ngoài Tesla, không có cổ phiếu EV nào có lãi mặc dù hoạt động tăng lên. Lucid tăng cường sản xuất và đặt mục tiêu sản xuất từ 6.000 đến 7.000 xe vào năm 2022 nhưng lỗ khoảng 670 triệu USD trong quý 3. Trong khi đó, Rivian dự kiến sẽ sản xuất gần 25.000 xe trong năm nhưng đã lỗ ròng 1,7 tỷ USD trong quý 3.
Ngành công nghiệp xe điện nói chung cũng bị ảnh hưởng nặng nề vào năm 2022 do lãi suất tăng và lo ngại về suy thoái kinh tế, cũng như giá lithium tăng, các vấn đề về nguồn cung và sự cạnh tranh cao từ các nhà sản xuất ô tô lâu đời hơn.
Chỉ số S&P US & China Electric Vehicle Index, đo lường các công ty trong ngành xe điện, đã giảm hơn 36% trong suốt cả năm. Và ngay cả sự tỏa sáng của Tesla cũng phai nhạt vì những trò hề của CEO Elon Musk với Twitter. Cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 65% vào năm 2022.
VinFast làm gì?
VinFast là nhà sản xuất ô tô nội địa đầu tiên của Việt Nam. Ban đầu nó bắt đầu sản xuất xe đốt trong vào năm 2019 nhưng đã chuyển sang xe điện – kể từ tháng 11 năm 2022, nó không còn sản xuất bất kỳ mẫu xe đốt trong nào nữa.
Các mẫu xe điện đầu tiên của VinFast là xe máy và chiếc ô tô đầu tiên của hãng là VF e34, đến tay khách hàng vào tháng 12 năm 2021. Những chiếc SUV điện đầu tiên của hãng được giao vào tháng 9 năm 2022.
VinFast kiếm tiền như thế nào?
VinFast kiếm tiền thông qua việc bán các mẫu SUV VF 8 và VF 9. Các mẫu xe của VinFast có giá khởi điểm lần lượt là 41.000 USD và 59.000 USD, nhưng không giá nào bao gồm chi phí pin – người tiêu dùng sẽ phải thuê riêng những mẫu này từ VinFast. Pin được cung cấp theo gói linh hoạt với đăng ký hàng tháng là 35 đô la cho VF 8 và 44 đô la cho VF 9.
Chúng ta có thể so sánh điều này với chiếc SUV của Tesla, có giá lên tới 63.000 USD.
VinFast đặt mục tiêu doanh số bán xe điện toàn cầu là 42.000 chiếc cho năm 2022, trong khi Tesla hướng tới 1,4 triệu chiếc được giao trong năm nay.
VinFast có lãi?
Không, VinFast không có lãi. Mặc dù đã được thành lập tốt ở Việt Nam, công ty vẫn thua lỗ hàng năm. Nó đã báo cáo khoản lỗ ròng 1,3 tỷ đô la vào năm 2021 và đã lỗ 1,4 tỷ đô la trong ba quý đầu năm 2022.
Tìm hiểu cách đọc báo cáo thu nhập.
Mô hình kinh doanh của VinFast là gì?
Mô hình kinh doanh của VinFast dựa trên việc trở thành một thương hiệu toàn cầu và phá vỡ thị trường xe điện hiện tại. Những mục tiêu này đã được phản ánh trong tăng trưởng năng lực sản xuất của nó cho đến nay.
Trong năm đầu tiên, VinFast đã thành lập nhà máy lắp ráp tại thành phố cảng Hải Phòng phía Bắc với công suất sản xuất hàng năm ban đầu là 250.000 xe, sau đó mở rộng lên 500.000 xe/năm do nhu cầu trong nước và quốc tế tăng cao. Trên thực tế, VinFast chiếm 13% doanh số bán xe du lịch trong nước trong cả năm đầu tiên. Công ty cũng bắt đầu sản xuất một loạt xe máy điện tại nhà máy vào năm 2019.
VinFast hiện đang đầu tư mạnh để đạt được thành công ở nước ngoài với thỏa thuận sơ bộ đầu tư 2 tỷ USD vào nhà máy ở Bắc Carolina để sản xuất xe buýt điện, xe thể thao đa dụng và pin cho các loại xe điện khác. Doanh số bán hàng ở nước ngoài dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2022.
VinFast gần đây cũng đã công bố kế hoạch tích hợp trải nghiệm giọng nói của Amazon Alex vào xe, trong một nỗ lực khác để thu hút người tiêu dùng Mỹ.
Mặc dù hiện tại hãng chỉ có nguyên mẫu cho các mẫu SUV VF8 và VF9, nhưng nhà sản xuất ô tô này cũng đã trưng bày thêm ba mẫu EV – VF 5, VF 6 và VF 7 – tại các triển lãm Điện tử tiêu dùng năm 2022.
Đối thủ của VinFast là ai?
VinFast sẽ bước vào một bối cảnh cạnh tranh cao. Vào năm 2022, số lượng đăng ký ô tô chạy hoàn toàn bằng điện bị chi phối bởi:
Tesla – có 564.873 chiếc, chiếm 19% thị phần với
BYD – có 326.236 chiếc, chiếm 11% thị phần
SAIC – có 321.289 đơn vị, chiếm 10,8% cổ phần
Tập đoàn Volkswagen – có 216.004 chiếc, chiếm 7,3% thị phần
Tập đoàn ô tô Hyundai – có 167.305 chiếc, chiếm 5,6% cổ phần
Để so sánh, VinFast đã có 58.000 đơn vị đăng ký trên toàn thế giới – có nghĩa là nó sẽ rơi vào 47% thị phần ‘khác’ bên cạnh Lucid và Rivian.
Ai sở hữu VinFast?
VinFast thuộc sở hữu của Vingroup. Mặc dù đối với người tiêu dùng Hoa Kỳ và các nước khác trên toàn cầu, VinFast có thể giống như một công ty khởi nghiệp, nhưng công ty mẹ của nó là tập đoàn lớn nhất Việt Nam – tập đoàn quan tâm đến bất động sản, giáo dục và công nghệ.
Công ty được thành lập vào năm 1993 bởi Phạm Nhật Vượng
