Ba bộ vào cuộc ‘soi’ giá vé máy bay nội địa

Quyết định xây dựng thương hiệu Tổ công tác do Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn ký nêu rõ thành phần là Cục Hàng ko Việt Nam, Vụ Vận tải – Bộ GTVT; những đơn vị chuyên ngành của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính, gồm: Cục Quản lý khó khăn và bảo vệ người tiêu dùng, Phòng điều tra và xử lý hành vi khó khăn ko lành mạnh – Bộ Công thương; Cục Quản lý giá – Bộ Tài chính.

Theo ấy, Tổ công tác có nhiệm vụ xây dựng kế hoạch, nội dung và làm việc sở hữu những hãng hàng ko Việt Nam về việc chấp hành quy định của pháp luật về Luật Khó khăn, Luật Giá, đối sở hữu giá dịch vụ vận chuyển hàng ko nội địa.

“Kịp thời chấn chỉnh, xử lý vi phạm hoặc đề xuất xử lý vi phạm theo quy định của pháp luật”, trích Quyết định. Tổ công tác được đề nghị báo cáo kết quả làm việc về Bộ GTVT “trong ấy làm rõ việc chấp hành những quy định của pháp luật về Luật Khó khăn, Luật Giá, đối sở hữu giá dịch vụ vận chuyển hàng ko nội địa của những hãng hàng ko Việt Nam; kiến nghị, đề xuất cấp có thẩm quyền về phương án xử lý những tồn tại, vướng mắc (trường hợp có)”.  

Tổ công tác làm việc sở hữu những hãng về giá vé máy bay nội địa (Ảnh: Đỗ Linh).

Theo Quyết định, ông Phạm Văn Hảo – Phó cục trưởng Cục Hàng ko Việt Nam – làm Tổ trưởng Tổ công tác. Tổ trưởng có trách nhiệm mời những thành viên họp và làm việc sở hữu những hãng hàng ko; phân công nhiệm vụ cho từng thành viên Tổ công tác, tổng hợp, báo cáo kết quả về Bộ GTVT trong quý III tới đây.

Hồi tháng 5, Văn phòng Chính phủ đã thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc triển khai những giải pháp tháo gỡ khó khăn cho Tổng công ty Hàng ko Việt Nam – Vietnam Airlines. Phó Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp sở hữu Bộ Công Thương, Bộ Tài chính làm việc sở hữu những hãng hàng ko tại Việt Nam về việc chấp hành những quy định của Luật Khó khăn, Luật Giá về giá bán vé máy bay.

Đây là một trong những căn cứ để Bộ GTVT ra quyết định xây dựng thương hiệu Tổ công tác làm việc sở hữu những hãng hàng ko về những nội dung về giá vé máy bay nội địa nói trên.

Cũng liên quan tới giá vé máy bay nội địa, bí quyết đây ko lâu, trong dự thảo báo cáo tổng kết thi hành Luật Hàng ko dân dụng, lấy ý kiến sửa đổi Điều 116 về giá dịch vụ vận chuyển hàng ko, Cục Hàng ko Việt Nam đã đề xuất bỏ trần giá vé sở hữu những đường bay nội địa có tính khó khăn cao.

Theo ấy, sở hữu đường bay nội địa có từ 3 hãng hàng ko tham gia khai thác, hãng hàng ko sẽ được quyết định giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa và thực hiện niêm yết giá theo quy định.

Sở hữu đường bay nội địa có sự tham gia khai thác cả dưới 3 hãng bay, hãng hàng ko sẽ được quyết định giá dịch vụ vận chuyển hành khách hạng phổ thông cơ bản ko vượt mức tối đa (trần giá vé) và thực hiện kê khai giá theo quy định của Bộ GTVT.

Hiện nay, khung giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông cơ bản được ban hành từ năm 2015, quy định giá trần theo cự ly của từng đường bay.

Giá vé áp dụng cho 5 nhóm đường bay sở hữu mức giá vé 1,6 – 3,75 triệu đồng/vé/chiều (tùy cự ly), chưa bao gồm những khoản phí và phụ thu khác. Nhiều hãng hàng ko xây dựng dải giá sở hữu nhiều mức (thông thường có 10 – 15 mức), tương ứng sở hữu những điều kiện, giai đoạn khai thác khác nhau. 

Việt Nam hiện có 6 hãng hàng ko là Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines. Do có nhiều hãng bay tham gia thị trường nội địa nên tính khó khăn giữa những hãng cũng rất cao.

(Theo Dân Trí)